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關於跑船 輪機 船副 月薪12萬
這幾天 看見新聞好有興趣 拼拼看
不知道輪機(管輪) 現在派船 怎麼樣呢?
有沒有大大 可以回復的呢?
海大第二屆航海、輪機學士後學程訂六月初至七月下旬開始報名，需經過資料審查與口試，九月開課，聘請多位專業講師授課，上課時間為每周六、日，每學期只花費三萬元學費，總計九萬元左右即可換取未來「錢」程。
同時他也鼓勵年輕人，投入海勤職場，三年拼四百五十萬是輕而易舉，若順利晉升職等，甚至也可能邁進五百萬，歡迎希望改善經濟環境，脫離二十二K的有志青年來報考。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 可是會失去很多自由吧 薪水是很高沒錯!
不過自身要有辦法忍受在船上數個月,甚至長達半年以上之久的遠航作業 如果不怕暈船和見不到家人 可以拚拚看
還有就是看你的運氣,跟當兵一樣,有天使營有魔鬼營 月薪多當然就是辛苦~但是船上的生活真的很不容易~這還算是在船上薪水少的~<br><br><br><br><br><div></div>
待遇還不錯
算是高風險行業之一
一般有難度的 風險高 工作環境差 薪資不會太低
本帖最後由 kvdavst 於 2013-7-10 12:45 AM 編輯
我那時的同學上船的比例是5%，雖然後來台灣商船業走下坡，被中國、南韓搶走了不少生意，但因為台灣這些年來經濟不好，應該有比較多人要想上船了，
第一次聽到有這種班，難道上船的人愈來愈少？應該不會吧？這麼不景氣，不過你要面對的是台灣南北幾所海洋學校的畢業生競爭，但聽說我老師那輩的，上船賺錢的反而是外系的比較多，那時上船資格的限制比較少，只要英文好船公司都歡迎，英文到那裡都是基本配備，更何涗跑船是國際貿易最前線。
只要你不怕生活單調與暈船，商船上的生活其實是滿不錯的(錢多、事單純有規律、離睡覺地方近)，船員最忙的時候是靠港時，有時因為排班時間的接續會變成至少連續工作16-24個小時以上，但最久也是一兩天的事，當然非當班的人會變成上岸玩也變成連續不睡１６個小時，風險主要是天災(颱風、大浪)與人禍(海盜、沉船)，
個人覺得甲板部比輪機部輕鬆，但輪機部將來上岸比較容易找到工作接軌。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 我覺得危險性還是滿高的
一不小心 菲律賓就開槍了... 本帖最後由 kvdavst 於 2013-7-10 12:53 AM 編輯
dwadelin 發表於 2013-7-10 12:44 AM static/image/common/back.gif
我覺得危險性還是滿高的
一不小心 菲律賓就開槍了...
商船受國際法所保障，在大多國家沒有政治風險，只有落後國家的人民或失控軍人所組成的海盜集團才會攻擊商船，如馬六甲海峽，北非（紅海、亞丁灣)與百慕達三角等區域.
菲律賓人因為多會英文，其實在船上會常常看到菲律賓水手就是了，現在不知是不是就不知了。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 想過，但不會游泳囉ＸＤ
會怕水，所以不要囉ＸＤ<br><br><br><br><br><div></div>
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